花20来万享40万配置? 吉利银河M9对比理想L9
“车长5米2、零百加速4.5秒、三电机加持、综合续航超1500km”，一台40万以上的豪华SUV上出现这些参数，你肯定没什么感觉，毕竟花了这么多钱了。但当它出现在售价17.38万-23.88万元【上市限时指导价】的吉利银河M9身上时，你会像我一样愣在那里，然后说出发自内心的疑问：“这合理嘛？这可能嘛？真能小钱办大事？”
是的，这不单单是你的疑问，也是我们大家的疑问。所以今天我们就拿吉利银河M9和理想L9来做一个横向对比，从外观、内饰、空间、动力以及配置做个全维度的对比，让你好好看看吉利银河M9竟然能用不到20万元的价格如何做到和40万元一样的水平，甚至更好！
豪华、智能、科技一个都不少
吉利银河M9的外观整体显得大方得体，银河家族化的设计在它身上又一次很好的展现了出来。车头部分，封闭式的前脸与“星汉涟漪”贯穿式灯带相组合，视觉感非常前卫，灯组内部由380颗富有设计感的LED灯珠组成。从侧面看，1:1.2的车窗车身比匹配大尺寸多幅式轮毂以及镀铬饰条，显得十分挺拔。旭日东升的尾灯则是由436颗灯珠组成，与前大灯形成前后呼应之感。相比之下，理想L9外观就相对简洁，标志性前后细长条状贯穿式灯带加上大尺寸的车身颜值也不在话下，不过套娃已经反向影响到这一车型的口碑，如果从远处驶来，你真的很难分清这到底是一台L7、L8还是L9吧！
造型是给人看的，而车辆内部体验也很重要。吉利银河M9和理想L9在车内配备的都是大尺寸的屏幕，但吉利银河M9配备的是一块30英寸的一体式天际屏，视觉上更为震撼，而理想L9则是一主一副两块15.7英寸屏幕拼在了一起，因为是拼接，所以屏幕间是有明显黑缝的。对比之下，吉利银河M9一体屏功能就更强大，可分屏也可全屏，6K的分辨率让其观影体验感更佳，而理想L9只有3K，这个分辨率在强光下会让屏幕亮度和清晰度不足。吉利银河M9主驾前侧的区域为12.66英寸仪表与32英寸AR-HUD组成的信息矩阵，而理想L9则是4.82英寸仪表以及13.35英寸W-HUD的组合。
车机上吉利银河M9是最新Flyme Auto 2，搭载端到端AI语言大模型，搭配高通8295P芯片，让超拟人情感智能体Eva在交互过程中进行情绪识别，从而给到用户最佳的交互体验。而理想L9则是自研的系统，虽然同为高通8295P芯片，但“理想同学”仍以指令响应为主，进步不大，整体互动也没那么丰富。
吉利银河M9的Flyme Sound音响系统也是一绝，车内扬声器数量高达27个，音响功率达2300W，声场为 9.1.6，还配备主驾驶头枕音响 。反观理想 L9在扬声器数量、 音响功率、声场等都不及吉利银河 M9。吉利银河 M9 还拥有一个很好玩的功能叫车外嘴替，坐在车里也能和车外的人进行礼貌互动。还支持AI无麦K歌、无需外接麦克风，无需打开K歌软件，一句唤醒，随时嗨唱，这些理想L9都没有。
除了以上几点，两台车的车内也都是大面积的软质包裹，整体质感和氛围感都很不错，但如果不提前把两车的价格告诉你，你能看出来它们竟然差这么多吗？
空间三排平权
买大六座SUV看中的就是车内空间场景和得房率，两台车在尺寸上相差不大，长度上理想L9长了13mm、宽度上吉利银河M9宽了1mm，轴距上理想L9多了75mm。
实际乘坐空间上，吉利银河M9第二排也会更加宽敞，但重点却是在第三排，第三排座椅电动调节最大支持150度，这样设计的好处就是可以让第三排乘客也能“躺平”，另外，340mm座椅高度和前两排是一样的，从此告别“三排小板凳”，这点必须要夸一下。反观理想L9，局促的腿部空间让第三排坐起来像小板凳，长途满载情况下第三排乘客很容易疲劳。所以在照顾第三排乘客舒适性这个问题上，吉利银河M9真正做到了三排平权。
另外吉利银河M9的百变空间拥有8种座椅一键场景模式，包括：主驾沙滩椅、副驾沙滩椅、双沙滩椅、后排大床房、二排SVIP行政座、三排观影沙发、尊享大4座、以及6座自定义和一键复位，周末出去郊游露营带个床垫就能睡了，而理想L9仅只有3种座椅模式，所以在场景化和座椅来灵活组合方面，吉利银河M9显然是更花心思的。
两台车的座椅都支持通风和加热，吉利银河M9的座椅加热和理想L9不同，它是石墨烯加热，好处在于一个是热得快、另一个它热起来更均匀，座椅按摩上也都是支持背部和坐垫的，吉利银河M9支持主驾16点+其他10点位，而理想L9一二排都支持18点位的按摩，但在按摩力上，理想L9就不如同样吉利银河M9更加的有力且到位。对了，吉利银河M9的主驾主动自适应侧翼支撑这个也是必须要提一下，要知道这个功能之前都是百万级豪车才会配备的，这个功能可以让车辆在转向时反向给你一个支持力，减小很多人体侧倾，提升驾驶感受。虽然两台车都有冰箱，但吉利银河M9这个9.1L冰箱支持超宽温域调节，-6°C~50°C这个温度范围内调节都没问题，临时放点冻品也是可以的，而理想L9最低只能做到0°C。
动力澎湃 性能优异
一台插混一台增程，两台车的驱动形式是不一样的。理想L9这类增程车型的发动机是不直接参与车辆的驱动，可以简单理解为这就是一个发电机，在馈电情况下加速性能会弱油耗则会偏高，而吉利银河M9用的是雷神 EM-P AI 电混，可油可电可增程，也就是集成了油车和增程式车型的所有优点，平时城市通勤还可以用纯电模式行驶，减少成本。做个简单对比，吉利银河M9四驱车型CLTC馈电油耗5.5L/100km，两驱4.8L/100km，而理想L9则要7.6L/100km，两台车开一年，吉利银河M9车主能省出一台苹果17 Pro。
这么大尺寸的车型一般动力上厂家都会给的给足，不过这次吉利银河M9有点夸张，1.5T混动系统前面一个P3电机、后面两个P4电机，这个价位给你三电机加持，估计也就只有吉利能做到了。数据上综合功率640kW、综合扭矩1165N·m，零百加速成绩4.5s，理想L9后轮则只有一个单电机，所以加速成绩只有5.18s。
两台车虽然用的都是宁德时代的电池，理想L9纯电续航280km虽然比吉利银河M9的230km更长，但充电倍率上吉利银河M9更高，达到了3C，补能从30%-80%仅需15分钟。
底盘稳健扎实
两台车底盘配置其实都很高的，都是前双叉臂加后五连杆的悬架组合，配的也都是双腔空悬，但是空悬和空悬之间还是有差别的，吉利银河M9这个双腔空悬就比较特殊。首先，它用的是一套闭式双腔空气悬架，自带压缩机和储气罐，支持6档高度调节，最大范围95mm，调节速度更快、寿命更长。其次，吉利银河M9这套空悬是可以在单腔和双腔间智能切换的，这样的优点在于可以很好的兼顾舒适性与操控性，随时调整减震的软硬，过一些减速带和坑洼路面时让底盘变软，而在刹车和转向时又能让底盘偏硬，从而得到很好支持性。而理想 L9 的开式双腔空悬需抽取外部空气进行调节，响应速度慢噪音还大。
麋鹿测试大家都耳熟能详，这是衡量一台车变道包括极限操控能力的一个指标，吉利银河M9的成绩是83km/h，这个数据已经算得上很优秀了，要知道理想L9只有80.34km/h。两车零百刹车距离，同样也是吉利银河M9以35.4米的成绩排在理想L9的37.04米之前。
前面我们提到过，吉利银河M9的后轮是双电机，那这样就可以让这台车有着更敏捷的转向，让这么大一台车的转弯半径仅为5.76米，可以像一台A级车一样，双车道就实现掉头。如果你遇到极其狭窄路段，别担心，吉利银河M9还有一个华尔兹掉头功能，5米2的车转弯半径一下子就只有3.45米，不仅看起来炫酷，在当下城市车位如此紧张的情况下，用起来也很实用。所以说无论是底盘操控性还是安全性上，吉利银河M9均优于理想L9。
写在最后
在存在如此大价差的情况下，无论是内饰、配置还是空间利用上吉利银河M9都要优于理想L9，而在动力、底盘以及舒适性上，吉利银河M9都能给你新一代车型的感官体验。
当然最重要的还是消费者最关心的政策和价格，17.38—23.88万【上市限时指导价】直接诚意拉满，九重大礼足够震撼【详情咨询当地经销商】，但其中的三电系统终生质保和价值1.58万的Flyme Sound免费送是真没把消费者当外人，背靠大厂吉利，能让消费者以更低的价格享受更高的品质，是真的为人民着想了，在这点上或许友商们真的要加速追赶了。
话说你会怎么选，评论区一起讨论下。
