乐道L60: 多角度考量, 满足家庭用户对新能源汽车的期待
在当下的新能源汽车领域，家庭用户的需求日益多元，一款能精准对接这些需求的车型，自然会受到不少关注。2024 年 9 月 19 日上市的乐道 L60，就凭借自身的特点，进入了许多家庭的购车考量范围。接下来，我们就从多个角度来看看这款车的具体表现。
对于家庭用车来说，安全始终是不可忽视的一点。乐道 L60 在这方面做了不少安排，配备了多种主被动安全系统。主动安全上，预碰撞安全系统会实时关注前方路况，其搭载的高清摄像头和毫米波雷达能精准探测前方车辆、行人及障碍物，一旦察觉到可能发生碰撞，会先通过声光报警提醒驾驶者，若驾驶者未及时反应，系统会在必要时自动采取制动措施，尽可能减少碰撞带来的伤害。车道偏离预警系统能在车辆即将偏离车道时发出警报，车道保持辅助系统则会轻微调整方向盘，帮助车辆保持在车道内，盲点监测系统能通过后视镜旁的指示灯提醒驾驶者侧方盲区是否有车辆，这些功能在行驶过程中都起到了辅助作用，降低了一些潜在的风险。被动安全方面，车身采用高强度结构设计，大量使用抗拉强度超过 1500MPa 的热成型钢材，在发生碰撞时能更好地吸收和分散能量。同时，全车配备了多个安全气囊，包括前排双安全气囊、侧气囊和侧气帘，从多个角度为车内人员提供保护。有位车主曾提到，一次行驶中前方车辆突然急刹，他的车及时发出警报并自动制动，避免了追尾，这让他对车辆的安全配置更有信心。
车内的智能配置，也是提升用车体验的重要部分。进入乐道 L60 车内，一块 17.2 英寸的中控大屏很显眼，它就像一个控制中心，整合了车辆的各种功能和娱乐系统。屏幕显示清晰，分辨率达到 2K 级别，操作起来也比较顺畅，即便在阳光直射下，通过自动调节亮度，内容也能看得清楚。车机系统支持智能语音控制，语音识别率高达 98%，说一声指令，就能完成导航设置、播放音乐、升降车窗等操作，不用分心去手动操作，让驾驶更专注。方向盘是皮质的，采用了细腻的缝线工艺，手感不错，还能上下、前后电动调节，方便驾驶者找到舒服的姿势。座椅是运动风格的，采用环保皮质材料，不仅样子好看，坐上去也很舒服，内部填充物软硬合适，还带有腰部支撑调节功能，长时间开车也不会觉得太累。后排有个 8 英寸的液晶屏，加上 K 歌功能，配备了无线麦克风，能让车内变成一个小型娱乐区。一家人出行时，后排可以看电影、玩游戏，或者一起 K 歌，旅途也会更有意思。车内还有 18 个扬声器，分布在前后排及后备箱位置，支持杜比全景声，听音乐时效果很好，无论是古典音乐还是流行歌曲，都能带来不错的听觉感受。另外，车内有 1600 万色的氛围灯，还支持主动式调节，会根据音乐节奏、驾驶模式等自动变化，营造出不同的车内氛围。一位喜欢科技产品的车主觉得，这些智能配置很实用，尤其是语音控制，开车时不用动手就能操作，很方便，后排的娱乐系统也让孩子在坐车时不那么无聊。
动力表现如何，直接影响驾驶感受。乐道 L60 搭载了双电机四驱系统，前后电机分别负责驱动前后车轮，电机总功率 340kW，总扭矩 440N・m。这样的动力水平，在城市道路上应对各种情况都比较从容。起步快，加速也平稳，电机输出动力响应迅速，没有传统燃油车的迟滞感，不管是在拥堵路段频繁启停，还是需要快速超车，都能应对。在高速公路上，动力储备也足够，当车速达到 120km/h 时，深踩油门仍能获得明显的加速感，超车时比较轻松，能节省一些时间。百公里加速 4.6 秒，这个成绩在同级别车型中表现不错，能给驾驶者带来一定的驾驶乐趣。有位年轻车主分享，一次和朋友在红绿灯路口，绿灯亮起时他踩下油门，车子很快冲了出去，把朋友的车甩在后面，那种加速的感觉让他觉得很畅快。
空间是否宽敞舒适，对家庭用车来说尤为重要。乐道 L60 在空间上的表现值得一提，车身长度超过 4.9 米，轴距达到 2.9 米以上，车内空间比较大。身高 183cm 的人坐在后排，头部还有两拳左右的空间，腿部有两拳多的距离，不会觉得压抑，长途乘坐也不会太局促。储物空间的设计也比较贴心，全车有 14 个储物空间（不含杯架）。前排随手就能拿到的小储物格可以放手机，中央扶手箱深度达到 20 厘米，能放下不少物品，后备箱常规容积就有 500 多升，将后排座椅放倒后能扩展到 1200 多升，地台下的隐藏储物槽还能存放一些私密物品，这些空间都利用得很合理。平时出门，手机、钥匙、水杯这些小物件都能找到地方放；长途旅行时，一家人的行李也能装下，车内不会显得杂乱。一位经常带家人自驾游的车主说，以前开别的车，后备箱装了行李就没地方放孩子的玩具和零食，换了乐道 L60 后，后备箱空间够用，后排空间也大，孩子在里面能活动开，一家人出行更舒服了。
外观设计是给人的第一印象，乐道 L60 在这方面有自己的特色。前脸采用封闭式格栅，表面采用了特殊的纹理处理，看起来简约又大气，搭配贯穿式日间行车灯，灯组内部采用了 LED 光源，点亮后效果均匀，科技感比较强，走在路上容易引起注意。前脸下方的主动闭合式进气格栅，能根据发动机温度和车速自动调节开合度，起到散热作用，保证车辆核心部件正常工作，同时也让外观更简洁。车身侧面，无框车门采用了双层隔音玻璃，能有效降低风噪，和隐藏式门把手搭配在一起很有特点。无框车门打开时，能让人感觉到一种时尚感，增添了一些仪式感。隐藏式门把手在车辆静止时和车身融合，让车身线条更流畅，还能降低风阻系数至 0.23Cd，对续航有帮助。铝合金轮毂尺寸达到 20 英寸，造型特别，线条流畅有张力，和车身比例协调，行驶时看起来很有运动感。车尾的矩阵式灯组，由多个 LED 灯珠组成，点亮后效果独特，还支持流水转向功能，辨识度高，不管白天还是晚上，在车流中都比较显眼。有车主提车后说，开回家时邻居们都很羡慕，尤其是无框车门，每次打开都有人称赞，让他觉得很有面子。
续航里程是纯电动车用户很关心的一点，乐道 L60 在这方面的表现还算不错。它搭载了 85kWh 的电池包，采用了高密度的电芯，能量密度达到 180Wh/kg，CLTC 工况下纯电续航里程 700km。这样的续航，满足大多数家庭日常上下班和周末短途出游没问题。电池还支持低温预热功能，在冬季低温环境下，能减少续航里程的衰减。就算偶尔长途旅行，提前通过车机系统规划好充电路线，也能应对。有车主分享，他每天上下班往返 60 公里左右，一周充一次电就够了。一次周末和家人去周边城市，来回差不多 400 公里，出发时充满电，到地方后还剩不少电，没有里程焦虑，而且沿途充电桩也不难找，充电挺方便。
乐道 L60 还有一个比较特别的地方，就是支持蔚来的换电技术，这为用户提供了一种新的补能方式。目前全国范围内的换电站数量已经超过 3000 座，覆盖了主要的高速公路和城市道路。和传统充电相比，换电更高效。在换电站，通过自动泊入技术，车辆能精准停到换电位置，整个换电过程由机械臂自动完成，几分钟就能换好电池，满电继续行驶，节省了不少充电时间。对于那些时间紧张、需要快速补能的用户来说，这个功能很有吸引力。而且，换电模式还能解决电池老化、续航衰减的问题，用户可以根据需求选择不同容量的电池，让用户一直用到性能稳定的电池，提升了车辆的使用价值。有位车主以前开其他电动车，觉得充电等待时间长，着急出门时很不方便，用了乐道 L60 的换电功能后，觉得几分钟就能换好电，和加油一样快，改变了他对电动车补能的看法。
从我的体验来看，乐道 L60 确实在很多方面考虑到了家庭用户的需求。安全配置让人放心，智能系统提升了便利性，动力和续航能满足日常和短途出行，空间宽敞，换电技术也解决了补能痛点。不过，每个人对车辆的需求不同，有的家庭可能更看重续航，有的更在意空间，还有的可能对智能配置要求更高，所以是否适合，还要看个人的具体情况。
综合来看，乐道 L60 在外观、空间、动力、续航、智能、安全以及补能方式等方面，都有自己的特点，能够满足不少家庭用户的出行需求。对于正在考虑购买新能源汽车的家庭来说，这款车或许值得去实地体验一下，看看是否符合自己的预期。每个人对这款车的关注点可能不同，有的可能喜欢它的外观设计，有的可能认可它的智能配置，还有的可能看重续航和换电优势，这些都可以作为参考，帮助做出更合适的选择。
