魏牌闯入高端MPV市场, 高山7亮相, 近4万元权益扶持, 心动吗?
2025年10月，魏牌高山7车型正式进入市场，指导价28.58万元，C级MPV定位，搭载插混能源类型，增添激光雷达，中端价格定位，产品力直指高端领域。款式设计填充了数量稍少的大规格MPV队列，以目前市场多轿车、SUV的大规格发展路线来看，高山7的登台亮相直观丰富了选择空间，在家用、商务需求之中，消费者获得了更多选择余地，新车上市还有5000元抵扣8000元尾款、最高12000元置换补贴或3年0息金融扶持、价值26000元城市、高速NOA功能终身免费等多重权益。（详情咨询当地经销商）
既然搭载了激光雷达设计，视觉算法得到了更为显著的提升和支持，相应的辅助功能自然也进行了全面的优化。基础设计方面，前后雷达、透明影像以及全速自适应巡航等核心配置一应俱全，进一步延伸并补充了多项实用功能，如前车驶离提醒、窄路辅助、车侧盲区影像和变道辅助等，这些功能均作为标配提供。此外，还增添了高速路段导航辅助驾驶、辅助泊车入位、循迹倒车以及记忆泊车等标配功能，使得车辆在应对多变的家用需求时，辅助供应力量显得更加充沛和全面。不仅如此，还特别提供了城市路段导航辅助驾驶作为选配功能，使得在市区复杂环境中的应用更加省心和便捷，极大地提升了驾驶的安全性和舒适性。
外部配置方面，相较于以往版本，此次更新带来了诸多显著的变化和提升。首先，C级车型的车身尺寸在原有基础上进一步增大，这一改动不仅使得车身外观更加大气，更重要的是为车内乘客提供了更为宽敞、舒适的乘坐空间。具体来说，车内腿部、头部以及肩部的空间都得到了有效扩展，极大地提升了乘坐体验。
顶部的天窗设计也进行了颠覆性的创新，从传统的整体式设计改为了分段式设计。这种分段式天窗的设计理念更加人性化，能够根据车内不同区域的乘员需求，精准地调节采光面积和光线强度。例如，前排乘客需要阅读时，可以单独开启前段天窗，而后排乘客需要休息时，则可以保持后段天窗关闭，确保每位乘客都能享受到适宜的光线环境。
此外，天窗还新增了开启功能，这一功能的加入使得车内的通风换气效果得到了显著提升。无论是日常通勤还是长途旅行，开启天窗后，新鲜空气能够迅速进入车内，有效排除车内异味和污浊空气，保持车内空气的新鲜和流通。特别是在长途旅行中，这一功能显得尤为重要，它不仅能够提升乘坐舒适度，还能有效预防因车内空气不流通而引发的健康问题。总的来说，这些外部配置的改进和提升，无疑为用户带来了更加便捷和舒适的驾驶体验。
在远途出行时，车辆还标配了全景天幕遮阳帘，这一配置的加入，使得车内环境可以根据需要随时切换。无论是想要一个静谧、祥和的休息氛围，还是在商务接待中展示出高端大气的效果，都能轻松实现。即便是用于高品质的家用需求，这款车型也能呼应。一家人外出游玩时，单是在路途中的体验就能带来不错的享受效果，让整个旅程变得更加舒适和愉悦。
设计内容的丰富化在很大程度上依赖于车身尺寸的优势，具体来说，这款车的车身长度达到了5050毫米，宽度为1960毫米，高度为1900毫米，轴距更是达到了3085毫米。这样的尺寸不仅在视觉上给人一种稳重、大气的感觉，更为内部空间的拓展提供了坚实的基础。此外，MPV款式的面板设计大多采用平直的线条，这种设计风格使得从车头和尾部角度观察时，车身显得更加方正、规整。与注重宽度、高度提升的越野SUV相比，这种设计风格截然不同，从外观上就能提供丰富的识别信息，使得车辆在众多车型中脱颖而出。
规格的提升不仅仅体现在外观上，更对舱内空间的拓展起到了关键作用。结合MPV的多座排列形式，车内的横向宽度和腿部空间都得到了显著的提升，乘坐舒适性大大增强。尾舱的基础容量达到了233升，这一数据已经充分说明了其在储物空间方面的优势。无论是日常出行还是长途旅行，这样的空间表现都能满足大多数用户的需求，实际的乘用感受也相当值得期待。无论是家庭使用还是商务接待，这款车都能提供宽敞、舒适的乘坐体验，确实是一款值得关注的车型。
动力设计主要依赖电动四驱形式的支持，从此已经能够察觉到多电机的应用思路，仰仗电机结构简化特性，增加动力组件的数量也不会产生太大成本消耗，而且硬件容纳空间的要求较低，前后搭载也不会对整体布局产生太多影响。分置设计的电机可将动能直接传递至相应轮轴，压缩了动能传递距离，并减少传递过程中的能量损耗，在电驱高性能设计的基础上，可做出更优的实力表现。
豪华感主要体现在内饰方面，车内大面积采用了柔软的包裹材料，几乎触手可及的每一个地方都彰显出高品质的质感，硬件部分的造型和质感也得到了显著的优化提升。皮质多功能方向盘不仅手感细腻，还增加了加热功能的标配，使得在寒冷的冬季驾驶时，双手不再因接触冰凉的皮料而感到不适。此外，电子式怀挡的巧妙融入，使得整个中控台的设计更加简洁集中，极大地便利了驾驶员的操作，同时也提升了整体的美观度。
在车载屏幕方面，配备了12.3英寸的高清仪表盘、15.6英寸的超大中控屏，以及同样为15.6英寸的副驾娱乐屏，这三块屏幕横向铺开，特别强调了中部和副驾区域的视觉和使用体验。车辆在行驶过程中，还配备了26英寸的抬头显示系统，将关键信息投射到挡风玻璃上，不仅科技感十足，还能让驾驶员在不低头的情况下获取重要信息，进一步提升了行车的安全性和便捷性。整体而言，这些细节的优化和科技配置的加持，使得车内的豪华感和科技气息更加浓郁，为驾乘者带来了极为舒适和高端的用车体验。
座椅的加强设计主要体现在主驾驶与二排位置，电动调节功能覆盖在前两排之上，主驾驶享有腰部局部调节标配，二排支持前后移动、靠背调节，并增添腿托标配设计。加热、通风功能同样标配于前排两排，前排增加记忆、主驾驶享有按摩标配，二排可选装增添按摩功能，另有零重力座椅选装，仅基础标配内容便有不错的档次感展示，若存有更高要求，选装跟进的力量也能给予满足。
动力方面仰仗前后分置双电机，总马力292Ps，还统一使用了永磁同步类型打造，确保了动能输出的稳定性与持续性。作为插混能源类型，还有1.5T四缸170Ps马力引擎搭载，性能有所提升，且与电驱共同完成驱车任务，两套动力经过4挡DHT变速器的调和，零百加速可达5.7s，面对C级MPV的笨重车身，已是可观的性能表现了。而且WLTC综合油耗0.9L而已，馈电油耗不过7.15L，经济性还有更好表现。
总结：
中端价格定位，高端实力表现，横跨于家用、商务之间，产品力表现确实不俗，而且还有电驱动力的侧重发展，不止性能表现良好，车用花销也得到了控制，不论是公司，还是家庭使用都是比较不错的选择。
