20款帕萨特380TSI旗舰, 4.9万公里, 11.8万带回家

作为B级车市场的老演员，帕萨特在国内已经度过了近23年的时光。从2000年上汽大众基于45平台引入第一代国产帕萨特至今，期间经历了多次更新换代和技术升级。国产帕萨特在保留德系车品质和性能的基础上，针对中国市场和消费者需求进行了大量优化和调整。今天要说的帕萨特 2020款 380TSI 旗舰版 国VI，正是这一系列车型的代表作之一。接下来，让我们深入探索这款车型的各项细节与特性。

外观设计

这款帕萨特在外观设计上延续了大众汽车一贯的简洁风格，同时融入了更多时尚元素。车身线条流畅而有力，展现出一种沉稳而不失活力的气质。车头部分，大尺寸的进气格栅与犀利的前大灯组相结合，营造出强烈的视觉冲击力。而车尾部分，则是通过层次分明的设计和贯穿式尾灯组，凸显了整车的宽体感和时尚气息。这种设计不仅让人眼前一亮，也使得帕萨特在众多B级车中独树一帜。

动力性能

动力方面，这款帕萨特搭载了2.0T 220马力 L4发动机，最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m。这样的动力配置使得车辆在加速时表现强劲，官方百公里加速时间为7.4秒。同时，发动机与7挡双离合变速箱的默契配合，使得换挡平顺迅速，为驾驶者带来更加流畅的驾驶体验。在底盘悬挂方面，前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，既保证了行驶的稳定性，又提供了出色的乘坐舒适性。

内饰与空间

进入车内，你会被帕萨特精致的内饰所吸引。中控台采用钢琴烤漆装饰，搭配金属质感按键，彰显出不凡的品质感。座椅采用真皮材质，触感柔软且舒适，长途驾驶也不易疲劳。此外，车内还配备了10.2英寸全液晶仪表盘和9.2英寸触控液晶屏，科技感十足。在空间方面，帕萨特同样表现出色。2871mm的轴距为乘客提供了宽敞的乘坐空间，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。

智能与安全

在智能化方面，这款帕萨特同样不甘落后。它配备了智能语音识别系统、手机互联映射等功能，让驾驶更加便捷。而在安全方面，车辆则配备了主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警等多项主动安全配置，以及6个安全气囊等被动安全配置，全方位保障乘客的安全。

市场表现与口碑

这款帕萨特在二手车市场上有着不错的市场表现。它的售价区间适中，且保值率较高，受到了许多消费者的青睐。同时，这款车也拥有良好的用户口碑。车主们普遍认为这款帕萨特动力充沛、操控出色且乘坐舒适，对于追求高品质生活的消费者来说，它无疑是一个理想的选择。

用车成本

按照每年行驶一万公里计算，包括保险、日常保养以及燃油费用等，这款帕萨特的平均用车成本大约在1.2万元左右。这一数字在同级别车型中属于合理范围，但对于一些预算有限的消费者来说，仍需考虑长期用车成本。

竞品对比

与同级别其他热门车型相比，如本田雅阁和丰田凯美瑞，这款帕萨特在动力性能和内饰品质方面具有一定优势。其2.0T发动机提供的强劲动力是许多同级别车型所不具备的；而内饰的精致程度和科技感也超越了不少竞争对手。但同时也要注意到，本田雅阁和丰田凯美瑞在燃油经济性和保值率方面可能更具优势。

综上所述，这款上汽大众帕萨特2020款380TSI旗舰版国VI车型在二手车市场中展现出了较强的竞争力。它拥有出色的外观设计、充沛的动力性能、精致的内饰空间以及丰富的智能安全配置。这些特点使得它在同级别车型中脱颖而出，成为了许多消费者的理想选择。如果你正在寻找一款既能满足日常出行需求又能提升生活品质的二手车，那么这款帕萨特无疑是一个值得考虑的选项。

当前这辆帕萨特 2020款 380TSI 旗舰版 国VI，外观黑色，内饰深色，累计行驶里程4.90万公里，该车于2020年8月在南京上牌，有1次过户记录。目前这辆车的售价为11.8万元。

关于分期购车信息，以30%的首付率计算，首付金额为3.54万元，贷款金额为8.26万元，等额本息两年还款，月供金额为3547元，利息总计5127元，最后还款总额为87738元，所有费用包含税费、上牌费、手续费。需要注意的是，分期购车的利息可能会因银行或金融机构的政策、个人信用状况等因素而有所不同。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。